Eicma 2011 : Suzuki, Burgman toujours et encore

dimanche 13 novembre 2011 , par Patrick L.

Sur le stand Suzuki, côté scooters, ce n’est pas la foule. Le Burgman est, et semble devoir l’être un moment encore, tel que nous le connaissons. Il évolue peu dans les grandes lignes et encore moins dans le détail. Par rapport à la concurrence, la marque japonaise prend du retard. Ou alors, Suzuki applique à la lettre l’adage qui dit qu’il vaut mieux partir tard et arriver surement ?

Burgman 200cc Executive

Pour l’heure, Suzuki décline son scooter Burgman sous différentes finitions et cylindrées. La version Executive se décline ainsi en 200cc. Cette version Executive comprend :

un pare-brise fumé réglable en hauteur
une selle assortie à la carrosserie
un bloc optique avant au feu de position bleu
instrumentation sur fond blanc
bloc feu arrière rouge
tablier repose-pieds gris satiné

Burgman 400cc Winter Edition

Sur le Burgman 400cc, un pack hiver fait son apparition. Ce pack comprend :

coloris bi-tons
liseré sur le bord des pneus avant et arrière
ABS
protège-mains
pare-brise haut
siège passager chauffant

Burgman Golf

Sur base d’un Burgman 650cc, Suzuki a créé un modèle unique : le Burgman Golf. Le modèle semble prêt à la commercialisation mais n’y comptez pas. Il s’agit d’un exercice de style.

La couleur verte est évidemment de mise. Le joueur passionné pourra ranger ses clubs sous la selle mais ils dépasseront un peu. Suzuki a prévu un support pour les balles et a même recouvert les repose-pieds d’un morceau de verdure... On ne peut être plus vert !

Avec ce modèle, les caddies, porteurs de clubs, vont être plus nombreux que les joueurs !

Burgman Fuel Cell

Pour le moment, Suzuki est bien le seul constructeur scooters à se lancer dans l’ !hydrogène comme énergie à ses moteurs.

Le Suzuki Fuel Cell a obtenu l’homologation WVTA en Europe (Whole Vehicle Type Approval) et Suzuki le teste en Grande Bretagne en conditions réelles. Rappelons que l’hydrogène en tant que combustible permet de ne rejeter dans la nature que de la vapeur d’eau.

Pas de date de commercialisation pour le moment. Suzuki ne précise pas non plus le nombre de stations de recharge prévu à court terme.