Iron Bikers 2016 : du caractère, encore et encore

mardi 26 avril 2016 , par Christian , Patrick L.

Iron Bikers 2016 ferme ses portes et c’est toujours un plaisir d’arpenter les allées et d’assister aux différentes courses. C’est toujours à regret qu’on en repart.

L’ambiance est à la course : combinaison, airbag, échappement libre pour certains, concentration des pilotes au départ, regard perdu au loin… Mais sur la piste, l’ambiance n’est pas à la gagne, juste le plaisir de rouler, de faire tourner SA bécane, moto et scooter, le plaisir de partager, de montrer sa monture. Sur la piste, il y a ceux qui déhanchent, ceux qui restent prudents, les gros multi-cylindres au son grave, les petits 50 au son strident, et un seul bonheur : être là et rouler sur Carole aux Iron Bikers. C’est ça la magie Iron Bikers. Un mélange des genres plus que bienvenu, un mélange des styles qui se complètent et font la richesse d’Iron Bikers.

Et tout le monde tourne, pas forcément dans le même tour au bout des 20mn de chacune des séries, mais qu’importe, l’essentiel est de participer. Iron Bikers a comme devise « des motos de caractère », il faudrait parler des conducteurs/pilotes qui ont assez de caractère pour venir tourner, se confronter aux autres participants, avec comme seule et unique récompense le regard du public qui vient en connaisseur ou amateur de belles mécaniques. Et il n’y a pas que des purs et durs qui viennent à Iron Bikers. A l’image des compétiteurs, le public est tout aussi constrasté entre curieux, motards, scootéristes et véritables passionnés de belles mécaniques.

Ce mélange des genres et des styles, c’est le caractère de Iron Bikers et on en redemande, encore et encore t Rendez-vous est pris pour les 7ème Iron Bikers.

Les séries

Les deux roues sont regroupés par catégories selon des critères de cylindrée, de puissance qui sont parfois disparates. Mais cela fait partie du charme.

Avon
Moto Station
France Bleue
Abarth
FFMC
Motul
Moto Magazine
Harley-Davidson.

Chaque série a droit à 20mn de tours de piste. Commissaires de pistes, moto-balai, auto de vérification, la formule est bien rodée et le départ des séries se fait à l’heure dite.

Bell & Ross

Vous avez certainement remarqué cette préparation Harley Davidson sur le stand Bell&Ross. Sur base de Harley FXSTB Softrail Nightrain, Bruno Belamich, directeur artistique, a laissé de côté ses mouvements et aiguilles, pour repenser le modèle. Le résultat est une Harley dont la précision du trait n’a rien à envier aux montres dont Bell&Ross a le secret.

A la fois Vintage et moderne, épuré et en même temps dans la tradition Harley, la préparation aura demandé près de dix mois, dont quatre rien que pour le dessin. De nombreuses pièces sont usinées spécialement pour ce modèle qui est une pièce unique et d’orfèvrerie. Pièces de cadre, jantes, réservoir, freins… Bruno Belamich a été bien inspiré. Il faut dire qu’il n’est pas à son premier essai. La B-Rocket est une moto inspirée de l’avion.

Mais ce n’est pas qu’un modèle de salon. La Harley Bell&Ross roule bel et bien.

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Raspo Concept

Sur le stand de Raspo Concept, c’est Pascal himsel qui vous accueille. Parmi les motos présentées une Triumph Bonneville T100, en bleue du plus bel effet. 10 mois de préparation ont été nécessaires, pour un budget de 14.000€, avec des pièces usinées comme les tés de fourche, un rigidificateur, des pattes de phare, les repose-pieds, , le sélecteur, la pédale de frein… D’autres pièces sont formées sur mesure comme la coque arrière en aluminium, les flancs en polyester ainsi que le bouclier arrière.

Avec sa selle cuir fauve et les peintures noires mates, cette Bonneville est tout simplement une invitation à cruiser.

La Bmw R80 RT est quant à elle toute en orange. Elle s’appelle d’ailleurs « Diablo orange ». Pour cette préparation, Pascal Raspo a tout simplement découpé le cadre, l’a sablé et enduit d’époxy orange. La selle bobber est intégrée au réservoir qui est celui d’une Triumph, les roues sont en époxy noir, le phare est à leds, filtre K&N, pneus Avon MKII.

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L’Aero.com

L’Aero.com est une société de peinture sur tous supports. Ils sont distributeurs, importateurs d’un procédé permettant de chromer tous types de supports, le Cosmichrome. Basé à Chartres, l’Aero.com a aligné pas moins de 5 machines. Une Bmw, une Suzuki, et trois Honda, dont deux magnifiques Africa Twin entièrement relookées pour l’occasion.

De la peinture, à la préparation et à la course, le pas est vite franchi et personne ne s’en plaindra.