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Kymco AK 550 : scooter GT et Sport

mardi 4 octobre 2016 , par Arthur

Ils sont rares les scooters qui suscitent une émotion, rien qu’en les regardant. C’est pourtant ce qui qui arrive avec le nouveau scooter de Kymco.

L’AK 550 est le pionnier d’un nouveau segment de scooters "Super Touring" qui ont la capacité d’offrir le confort et la fonctionnalité d’un scooter mais également l’attitude et les performances d’un deux roues sportif.

Design haut de gamme et fort

L’AK 550 rehausse les standards en intégrant parfaitement la dimension sportive et l’excellence du design avec une attention exceptionnelle à chaque détail. Sa ligne fuselée, son dispositif d’éclairage à LED intégral, ses emblèmes finement sculptés et les surfaces multi-texturées de sa selle, en font un scooter haut de gamme.

Conception optimisée

Chaque composant de l’AK 550 est développé pour bénéficier d’une solidité optimale tout en limitant le poids. Son cadre en aluminium léger offre la rigidité nécessaire à un pilotage sportif. Les roues en aluminium coulé réduisent de façon significative le poids non suspendu.

Centre de gravité placé stratégiquement

L’AK 550 profite du centre de gravité le plus bas de sa catégorie. Tous les éléments sont conçus pour conférer au véhicule une parfaite répartition 50/50 du poids sur l’avant et l’arrière. Ce centre de gravité placé de façon stratégique offre au AK 550 les meilleures prédispositions pour optimiser sa maniabilité

Fourche inversée double T type moto

L’AK 550 est équipé d’une fourche inversée et de freins à double disque et étriers Brembo. Ces options techniques permettent au véhicule de rester agile et stable dans les virages, et de délivrer une puissance de freinage exceptionnelle lorsque c’est nécessaire.

Suspension arrière à bras oscillant

La technologie de suspension de l’AK 550 sépare le poids du moteur de celui de transmission. Elle permet de réduire le poids non suspendu de la suspension arrière et favoriser le contact permanent de la roue avec le bitume.

ABS Bosch de nouvelle génération

L’AK 550 est équipé de la version 9.1 de l’ABS Bosch, à l’avant et à l’arrière, pour réduire les distances de freinage et offrir la meilleure stabilité. Il réagit très rapidement en cas de freinage d’urgence et s’avère être le dispositif ABS le plus léger du marché actuellement.

Bicylindre 550 cm3

Le bicylindre 550 cm3 à refroidissement liquide, à double arbre à came en tête, à 8 soupapes et au design inédit de l’AK 550 confère une souplesse et une réactivité exceptionnelles à l’usage. Sa puissance de 39.3 KW offre des accélérations et une vitesse de pointe impressionnantes, et s’accorde autant à l’esprit d’aventure qu’au Touring décontracté.

Moteur calé à 180°

Les deux pistons qui se déplacent dans des directions opposées dans les cylindres réduisent les vibrations du moteur et la pression dans les carters.

AK 500 : le son

L’AK 550 émet une sonorité fascinante qui participe de façon significative à sa personnalité. Le son qui s’échappe de ce moteur bicylindre à travers une ligne d’échappement soigneusement dévelop-pée affirme une énergie et une passion sans pareil.

Hauteur de selle réduite

La hauteur de selle de l’AK 550 permet de répondre à la morphologie des pilotes de toutes les tailles. Elle offre un centre de gravité particulièrement bas lorsque le pilote est au guidon. Cette position plus basse permet d’être davantage en confiance pendant les manœuvres et de bénéficier d’une expérience encore plus aboutie.

Un moteur, deux modes

L’AK 550 bénéficie de deux modes dont les pilotes peuvent bénéficier pour profiter de leur voyage, quelles que soient les conditions climatiques.
En complément de la position normale "Full Power", le "Mode pluie" délivre une puissance modérée et une accélération plus douce lorsque les surfaces mouillées affectent l’adhérence.

Espace de rangement pratique

L’espace situé sous la selle de l’AK 550 est capable d’accueillir un casque intégral et un jet.




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