Salon Moto Légende 2014 : rendez-vous avec l’histoire

vendredi 21 novembre 2014 , par Christian , Emmanuel G.

Le Salon Moto Légende a ouvert ses portes ce vendredi et il y avait déjà du monde qui se pressait dès l’ouverture pour admirer les motos, scooters et autres véhicules à deux roues qui ont marqué l’histoire.

Encore une fois, la fenêtre spatio-temporelle s’est ouverte et le temps d’un week-end, l’histoire est venue nous rendre visite. La magie de passer d’une époque à l’autre, du deux temps au quatre temps, d’une histoire à l’autre en traversant une allée opère à plein. C’est tout le charme du Salon Moto Légende et l’édition 2014 n’échappe pas à la règle.

Honda est venu en force cette année avec des motos d’exception. De course, de route, elles ont écrit une page de l’histoire du deux roues et les noms de RC30, F6C, CBR1000 Firblade répondent aux VTR1000F, RC45.

Bmw n’est pas en reste avec des machines évoquant le continuum temps. De l’ancienne à la plus moderne, le projet Nurb’s, les motos et les technologies se sont succédées

Triumph est également présent au salon Moto Légende, tout comme la marque Mash qui expose ses plus belles motos.

Au gré des stands, vous pouvez découvrir des deux roues dans un état remarquable de conservation. Bsa, Motoconfort, Monkey bike en font partie. D’autres encore comme Gillet, le scooter Alcyon, ou encore Who needs 9 lives par Antoine Gaslais. Une moto atypique et originale qui va certainement traverser le temps.

Certains exposants arrivent au guidon de leur véhicule, comme chez Tendance Roadster. Vous pourrez ainsi constater que les deux roues roulent.

Yamaha est également présent et nous rappelle que la marque aux diapasons est également une marque de sportives et de routières. Sans parler des personnalisations que la marque sait introduire par le biais de collaboration.

Chez Indian, une Indian Scouter de 1942 est dans son jus tandis que les modèles actuels attendent de montrer leurs capacités.

Bonhams, au contraire, a restauré des machines dans un état impeccable qui attendent le verdict du marteau. Les filets de peinture des motos exposés ont peut-être été réalisés avec le Zebracolor, un outil de traçage.

Au détour du stand V-Max, vous pourrez admirer le travail de Henri Ureta. Il aura fallu six années à Henri pour réaliser et transformer le V-Max selon ses souhaits. Sa réalisation est à vendre, pour 24.000€.

Cette année encore, l’Atelier du Scooter est présent. Il propose des réalisations uniques et des restaurations qui le sont tout autant.

Hesketh devait marquer le renouveau de la moto en GB mais les solutions retenues n’ont pu justifier le prix élevé de vente. Seules 200 motos ont été vendues.

Dans les allées, du côté des pièces, les conversations se font techniques et entre deux conseils, explications, les précieuses pièces trouvent preneurs.

Encore une fois, le salon Moto Légende, édition 2014, tient toutes ses promesses. Des motos, véhicules dont les histoires viennent enrichir l’Histoire des déplacements. Le temps d’un week-end, le temps n’existe plus.