Salon scooters, motos et autos de Bruxelles 2011 : Yamaha, Bmw, Neco, Kymco, Gowinn, Akrapovic, Benelli, Can Am

lundi 17 janvier 2011 , par Patrick L.

Sur le stand Yamaha, les scooters sont alignés comme à la parade. Pas un rétro ne dépasse ! Les X-Max sont là dans leurs multiples versions maintenant. Abs, sport, touring, il y en a pour tous les gouts. Le plus difficile sera de choisir. Yamaha présentait également un Booster X-Over en 125cc. Un scooter original proche du Fiddle.

Chez Bmw, à côté des motos, LE scooter Bmw Concept C attire les regards. Le scooter est devant les motos sur le stand. Un signe ? Ses pneus à rayures blues, la ligne générale, la sportivité et la robustesse qui s’en dége sont sans conteste une réussite. Reste la grande question de sa date de sortie ainsi que la ou les motorisations.

Une autre nouvelle marque est présente au salon scooters, motos et auto de Bruxelles. Il s’agit de la marque Neco. Si le bureau d’études est en Belgique, la production est assurée en Chine. Le style est résolument rétro. On se demande même si nous ne sommes pas sur le stand Vespa tant la ressemblance est forte.

Kymco avait annoncé sa participation au salon scooters, motos et auto de Bruxelles et la marque est présente avec ses scooters. Kymco propose en plus un concept scooter : le Super 8 Naked 2T et 50cc. Il est particulièrement décoré, de la carrosserie aux compteurs, dans des tons camouflage. Pour un concept scooter, il est bien proche du modèle final.

Le mur de scooters Gowinn surprend dans un premier temps et ne facilite pas la vue détaillée des scooters, surtout ceux du haut. La fabrication est faite en Chine et rappelle aussi les scooters Vespa. D’ailleurs, l’un deux se nomme Dolce Vita.

Les accessoiristes ne sont pas présents en nombre et le pot Akrapovic monté sur un X-Max attire les regards. Reste à voir ce que le pot apporte en terme de gain de puissance.

Benelli est présent sur le salon. La marque semble vouloir se relancer et si le style est encore italien, la production made in China laisse voir quelques défauts d’ajustement sur les plastiques.

A l’extrême opposé, tant par le prix que par la taille, le Spyder de Can Am est maintenant dans une livrée dorée-cuivre. Cette couleur tranche avec le gris, le blanc et le bleu des autres versions. Du plus bel effet.

Un salon scooters, motos et auto de Bruxelles qui mélange les genres, pour notre plus grand bien. Mélange des genres deux et quatre roues, mélange des genres, entre innovation et vintage, entre traditionnel et futuriste, les principales marques scooters ont répondu « présent ». Ce salon préfigure-t-il l’année 2011 ?

Peut-être pas toute l’année mais en tout cas, le salon met en évidence un phénomène de plus en plus marqué : conception européenne et fabrication en Chine. Peugeot, Neco, Raid, en sont les parfaites illustrations. Notre portefeuille semble le premier à apprécier.

Il faudra surtout retenir que la présence au salon scooters, motos et auto de Bruxelles de la plupart des constructeurs semble signifier que la crise est bien derrière nous. Et c’est certainement le meilleur message de ce salon.