Sécurité Routière : bilan décembre 2014 - +3.7% sur l’année

lundi 26 janvier 2015 , par Arnaud

En 2014, + 3,7 % de personnes ont été tuées et + 2,5 % ont été blessées sur les routes de France, par rapport à l’année 2013, bilan provisoire.

L’ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) estime à 3 388 décès la mortalité routière de l’année 2014, soit une hausse de 3,7 % et de 120 décès par rapport à 2013.

Selon les données de l’Observatoire, encore provisoires, cette augmentation s’explique en premier lieu par une hausse sensible de la mortalité routière de trois catégories d’usagers
particulièrement vulnérables : les piétons (+8 %), les cyclistes (+8 %) et les cyclomotoristes (+6 %).

L’augmentation est plus modérée chez les automobilistes (+3%), mais représente néanmoins une cinquantaine de décès supplémentaires ; le nombre de camionneurs et de motocyclistes décédés sur les routes reste relativement stable.

Les accidents corporels augmentent de 1,7 % et leur gravité est plus importante, au regard du nombre de personnes qui ont dû être hospitalisées (741 en plus, soit une augmentation
de 2,9%). Le nombre de personnes blessées est également en hausse (+2,5%).

Les derniers résultats, du mois de décembre 2014, ont enregistré une baisse importante de la mortalité routière (-8,9 % soit 28 personnes épargnées) par rapport à décembre 2013, sans toutefois parvenir à inverser la tendance générale pour l’année 2014. Au cours de cette même période, le nombre de personnes hospitalisées est en baisse de 5,4 %, celui des accidents corporels de 1,9 % et celui des personnes blessées de 0,9 %.

La mortalité des automobilistes augmente au cours du premier semestre, mais la pente est moins forte en valeur absolue que la très forte baisse sur cette période l’an dernier.

Pour les motocyclistes, la hausse de la mortalité constatée sur le premier semestre est largement compensée par la forte baisse sur l’été. Le mois de juillet a été le plus pluvieux depuis 1958.

Pour les piétons, la hausse de la mortalité est constante au cours de l’année, avec un pic au mois de novembre.
Pour les cyclistes, la hausse est répartie sur l’année avec un pic de mortalité en juillet.

La mortalité automobiliste a baissé de –69% entre 2000 et 2014 et –22% depuis 2010.
La mortalité cyclomotoriste a baissé de –64% entre 2000 et 2014 et –32% depuis 2010.
Les mortalités piétonne et cyclistes affichent une baisse de -41% et -42% entre 2000 et 2014 mais sont toutes deux en augmentation depuis 2000 (4% et 7%).
La mortalité motocycliste a baissé de- 34% entre 2000 et 2014 et –11% depuis 2010.