Sécurité Routière : bilan mai 2015

jeudi 25 juin 2015 , par Christian

Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 265 personnes ont perdu la vie sur les routes de France en mai 2015, contre 260 en mai 2014, soit 5 personnes tuées de plus, en hausse de 1,9%.

Les autres indicateurs de l’accidentalité montrent une baisse des accidents corporels, des personnes blessées et hospitalisées :

Les accidents corporels baissent de -4,7% : 4 723 en mai 2015 contre 4 958 en mai 2014, soit 235 accidents avec blessures évitées.
Le nombre de personnes blessées sur les routes diminue de -6,2% : 5 927 personnes le mois dernier contre 6 316 en mai 2014, soit 389 personnes blessées en moins.
Le nombre de personnes hospitalisées est lui aussi en diminution de -4,5% :2 245 personnes ont toutefois dû être soignées plus de 24 heures dans un établissement hospitalier après un accident de la route en mai 2015, contre 2 352 en mai 2014, soit
107 personnes de moins.

Sur les cinq premiers mois de l’année 2015, la mortalité routière est en augmentation (+2,3 %, soit 29 personnes tuées de plus par rapport à la même période de l’année précédente).

La puissance publique a pris la pleine mesure de la gravité de la situation : dès le 1er juillet entreront en vigueur deux mesures fortes annoncées par le ministre de l’Intérieur Bernard CAZENEUVE en janvier, l’interdiction de porter à l’oreille tout dispositif susceptible d’émettre du son, aussi bien en voiture, à moto qu’à vélo, et le passage de 0,5 g/l à 0,2 g/l du seuil d’alcoolémie légale chez les conducteurs novices.

Par catégories d’usagers

Calculée en année glissante, la mortalité des piétons affiche un retrait sensible sur ces premiers mois de l’année, alors que les mortalités des cyclistes, cyclomotoristes et motocyclistes sont plutôt stables voire en légère augmentation.

Toujours calculée en année glissante, les mortalités piétonne et cyclomotoriste, après une forte hausse, ont retrouvé
respectivement les niveaux d’il y a 1 an et 2 ans. En revanche la mortalité cycliste est +3% au-dessus de celle d’il y a un an, et celle des automobilistes +5% au-dessus.

La mortalité motocycliste, après une baisse importante lors des intempéries de l’été 2014, semble remonter.