ACDA : radars mobiles de nouvelle génération (RMNG) en question

lundi 21 octobre 2013 , par Wam

Alors que de nouveaux radars mobiles, flashant aussi par l’avant, sont annoncés par l’Etat, l’Automobile Club des Avocats (ACDA) s’interroge sur leur pertinence et pointe les failles d’un système.

Pour cause :

le radar mobile ne pourra être opérationnel que dans les cas où la différence de vitesse entre le véhicule de contrôle et le véhicule contrôlé est supérieure à 20 km/h,
les marges d’erreur seront deux fois plus importantes que celles concernant les autres radars (10km/h jusqu’à 100km/h et de 10% au-delà de 100 km/h),
les clichés photographiques procèdent

soit d’un contrôle par éloignement (flash par l’arrière) de sorte que le titulaire du certificat d’immatriculation peut simplement se contenter de nier être l’auteur de l’infraction et n’avoir qu’à payer qu’une amende sans encourir un retrait de point ou une quelconque suspension de permis,

soit par rapprochement (flash par l’avant) de sorte qu’au regard de la qualité des clichés d’une grande médiocrité il est quasi-systématiquement impossible de confondre le conducteur du véhicule.

Mieux encore, le cliché pris par l’avant peut permettre au titulaire de la carte grise de démontrer qu’il n’est pas le conducteur et ainsi échapper même au paiement de l’amende.

Enfin, l’association s’interroge sur le coût de fonctionnement d’un tel dispositif (essence, usure du véhicule, etc.) au regard de son efficacité sur les routes hexagonales.