Casque : nécessité en deux roues !
jeudi 20 mars 2008 , par
Selon African Global News, le port du casque en deux roues motorisé permettrait de réduire de 70% les risques de blessures à la tête et de 42% la probabilité des décès, en cas d’accident.
Toujours selon African Global News, ces chiffres devraient à eux seuls justifier que le port du casque soit rendu contraignant par le biais d’une loi.African Global News cite encore un chiffre qui est celui du nombre de tués en deux roues qui est 8 fois supérieur à celui des tués en voiture.
Mais nul besoin d’aller aussi loin pour lire des articles prônant le port du casque. Et du deux roues motorisé au deux roues tout court, il n’y a qu’un pas.
En effet, selon Pour l’Institut national de Prévention et d’Education pour la Santé (INPES), le port du casque n’est pas simplement obligatoire, il est indispensable !
Cet élément de sécurité est « fortement recommandé » en France alors qu’il est obligatoire en Australie, en Espagne, aux Etats-Unis et au Canada. L’obligation de port du casque en Australie a permis de faire baisser le nombre de cyclistes blessés ou tués de 48%, la première année de son obligation.
Et jusque dans nos pages, nous recommandons le port du casque et déplorons que les associations ne militent pas pour le port de cet élément de sécurité.
A quand un panneau de ce genre aux abords des stations Vélib ?
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Messages
1. Casque : nécessité en deux roues !, 21 octobre 2008, 08:07
Excellente idée :
Résumons : à vélo devraient être obligatoire : la lumière, le casque, le gilet de sécurité, des clignotants, des renforts latéraux, une ceinture de sécurité, une tenue en cuir complète, des bottes de moto, une trousse de secours, une balise GPS ou Argos, un hopital embarqué, une roue de secours, un triangle, des ampoules de rechange...
Non mais oh ! Pas l’impression de se fiche un peu de nous ? Trop de voitures et trop de cons : voilà le problème sur les routes.
1. Casque : nécessité en deux roues !, 24 octobre 2008, 08:10, par ASF
Salut inconnu,
Il ne s’agit pas de faire du vélo une annexe du stand auto de Carrouf mais simplement de donner aux cyclistes un minimum de protection.
Et si les voitures sont l’une des principales causes d’accidents, il y a tout de même 10% des accidents vélos qui se produisent avec... un autre vélo. Voir notre article "Vélos à Paris : attention fragiles"