Sécurité routière : le deux roues sujet de toutes les attentions

jeudi 3 décembre 2009 , par Ouarese

Les états généraux des deux roues commencés depuis juin dernier ont été l’occasion pour Michèle Merli de souffler le chaud et le froid sur le deux roues.

Elle stigmatise d’un côté l’accidentologie élevé du deux roues et du scooter en particulier et d’un autre côté, elle préconise des solutions de bon sens. Et, pour une fois serions-nous tentés de dire, le volet répression n’est pas ressorti.

Partant du constat que le nombre d’accidents de deux roue ne cesse d’augmenter, la déléguée interministérielle à la sécurité routière plusieurs pistes de réflexion ont été tracées.

Parmi celles-ci, un assouplissement des remontées de files, à condition qu’elles soient encadrées avec un strict différentiel entre les vitesses des deux roue et celle des autres usager.

Cet assouplissement a déjà été évoque par la mairie de Paris et certains députés, voir notre article « Remontée de file auto : vers un assouplissement ? », en ... 2006 !

Une autre piste consisterait à mieux former les conducteurs de deux roues. En effet, une formation de trois heures est actuellement indispensable pour conduire un deux roues. Or, certains professionnels estiment que cette formation est trop courte.

L’attention a été portée sur l’éclairage des véhicules des deux roues qui semble insuffisant dans nombre de cas. Enfin, Michèle Merli préconise une formation spécifique sur la notion de partage de la route pour tous les usagers.

Pour rappel, le parc deux roues a progressé de 35% entre 2001 et aujourd’hui. Les scooters représentent près du quart de ce parc et 34 % se concentrent en région Parisienne.