Ventes 2012 scooters : classement croisé 09 (septembre)

mardi 23 octobre 2012 , par Benji

A quelques mois maintenant de la fin d’année, le mois de septembre confirme la tendance générale du marché deux roues en France. Le marché des 125cc, scooters et motos, continue de souffrir avec -21% en septembre. Ce marché subit de plein fouet les mesures en faveur de la sécurité, comme la formation, les rumeurs d’équipement obligatoire plus adaptés à la conduite deux roues, auront fini par détourner du 125cc toute une population pour qui le scooter ou la moto de 125cc constituait une alternative aux déplacements auto ou transports en commun.

Avec le coût de la formation de 7h, il est tentant de passer directement au permis « A » pour un investissement qui permettra au final de conduire un deux roues d’une motorisation supérieure à 125cc. C’est sans doute ce qui explique la chute des ventes de 125cc alors que dans le même temps, les ventes de maxi-scooters explosent littéralement.

L’arrivée cette année des scooters T-Max 530cc, Bmw série C, du Kymco MyRoad, de l’Integra et prochainement du Suzuki Burgman 650cc tombe à pic dans un marché qui est en pleine recomposition. D’un côté, les ex-nouveaux 125cc, les anciens équivalences 125cc, qui se sont tournés vers plus gros une fois leurs permis « A » en poche. De l’autre, des motards, qui avec la pression accrue pour le respect des limitations de vitesse, troquent leurs motos pour des scooters, moins « pointivores ».

Par modèles

125cc

Le numéro un des ventes continue d’être numéro un. Cela devient une habitude mais le X-Max 125cc est encore et toujours le numéro un des ventes deux roues, toutes cylindrées confondues. A fin septembre, il réalise 5.445 ventes. Certes, il connait un tassement des ventes par rapport à 2011, -1.230 unités, -18%, mais avec de tels scores,le X-Max 125cc peut se permettre.

Pour lui, la fin de l’année est déjà pliée. Il devrait rester le premier de la classe et terminer l’année avec un peu moins de 7.000 ventes.

Derrière, à la seconde place scooter, le Honda Pcx termine avec 3.560 ventes. Le Honda Pcx connait également une baisse de ses ventes, -1.083, -23%, mais cela ne l’empêchera pas de terminer l’année à cette même place avec près de 4.500 ventes. Le marché des scooters 125cc est ainsi, tout en contraste, car il est à noter que la philosophie du Pcx est tout à l’opposé de celle du X-Max.

A la troisième place, le Peugeot Satelis 125cc arrive avec un total de 1.882 ventes. Il ne perd que 312 ventes par rapport à 2011, -14%. Le millésime 2012 connait un succès certain, d’autant que ses ventes sont soutenues par Peugeot qui ne se distingue pourtant pas par rapport aux autres constructeurs.

A la quatrième et à la cinquième place le X-Evo 125cc et le Burgman 125cc se tiennent dans un mouchoir. Pour la fin d’année, la bataille entre le Satelis et le Burgman va être serrée. Le X-Evo est malheureusement hors course. Il ne figure en effet plus dans les commandables chez Piaggio et il faudra compter sur le stock du réseau si vous souhaitez en disposer d’un.

Maxi-scooters

Chez les maxi-scooters, le numéro continue également d’être le numéro. Le T-Max 530cc aura ainsi réussi son pari. Non seulement le nouveau 530cc n’aura pas fait fuir les inconditionnels du T-Max, mais il aura réussi à attirer à lui de nouveaux clients. Le T-max 530 double presque les ventes de l’ancien T-Max qui étaient de 2.888 unités en 2011.

Cette année au cumul de septembre, le T-Max 530 termine à 4.395 ventes auxquelles il faut ajouter celles du T-Max 500, 1.310 ventes. Avec ces deux modèles, Yamaha aura vendu 5.705 T-Max !

Mais il faudra compter avec les nouveaux arrivants, comme le Bmw C Sport et le GT. Sur le seul mois de septembre, les ventes ont été respectivement de 97 et de 180, ce qui représente un total de 277 unités. Nous sommes encore des ventes du seul T-Max 530, 307 sur septembre, mais les scooters Bmw ont à peine quelques mois de commercialisation.

A la seconde place du classement maxi-scooters, l’Integra de Honda place 939 ventes. L’écart avec le premier, le T-Max, est tel qu’il n’est pas envisageable pour l’Integra de venir bousculer le premier du classement.

Derrière, le X-Max en 250cc essaie de suivre. Avec ses 660 ventes, il n’est pourtant pas ridicule

Outre les écarts dans les scores de ventes, il faut noter également les écarts qu’il y a entre le prix des trois premiers du classement maxi-scooters. Entre le T-Max et l’Integra, l’écart de prix est de l’ordre de 2.000€ en faveur de l’Integra et entre le T-Max et le X-Max 250cc, l’écart est de l’ordre de 6.400€ !

Un mois de septembre qui ne fait que confirmer les tendances lourdes du marché deux roues en France. Le 125cc est en perte de vitesse tandis que les maxi-scooters progressent et la segmentation est encore plus forte si les 50cc sont pris en compte.

A ce rythme de décroissance pour les 125cc, on peut légitimement se poser la question de savoir quel est l’avenir du marché du deux roues et à travers lui, celui des professionnels. Avec les perspectives économiques prévues pour la fin de l’année et pour 2013, il est à craindre que nombre de concessions, magasins, et professionnels du deux roues ne se remettent que difficilement d’un marché en pleine crise.

Rang scooters	Modèle	Marque	Septembre	Classement 2R 2012	Var 2011/2012
1	Xmax 125	Yamaha	5 445	1	-1 230
1er Maxi	XP530 T Max	Yamaha	4 395	2	Nouveau
2	Pcx 125	Honda	3 560	3	-1 083
	Z750	Kawasaki	3 212	4
	ER-6	Kawasaki	3 105	5
	Xj600	Yamaha	2 990	6
	CB600F	Honda	2 952	7
	GSR750	Suzuki	2 820	8
	FZ8	Yamaha	2 642	9
3	Satelis 125	Peugeot	1 882	10	-312
4	X Evo 125	Piaggio	1 839	11	-827
5	An125(Burgman)	Suzuki	1 774	12	-796
	STREET TRIPLE	Triumph	1 522	13
	YBR125	Yamaha	1 494	14
	R1200RT	BMW	1 460	15
	R1200GS	BMW	1 317	16
1er Maxi	XP500 T Max	Yamaha	1 310	17	-1 578
6	S-wing 125	Honda	1 291	18	-223
7	Gts 125	Sym	1 288	19	45
	125 Duke	Ktm	1 196	20
8	Tweet 125cc	Peugeot	1 167	21
	CBF125	Honda	1 152	22
	NC700X	Honda	1 113	23
	CB1000R	Honda	1 062	24
9	X10 125	Piaggio	1 043	25	Nouveau
10	Gts 125	Vespa	1 017	26	-100
	XLH1200R	Harley Davidson	962	27
	SFV650	Suzuki	958	28
11	Skycruiser 125	MBK	949	29	-166
2ème Maxi	Integra	Honda	939	30	Nouveau
	Z1000	Kawasaki	891	31
	R1200GSAD	BMW	820	32
	R1200R	Triumph	790	33
12	Citystar 125	Peugeot	768	34	21
	F800R	BMW	741	35
13	Lx 125	Piaggio	738	36	-86
	XL125V	Honda	710	37
	Vstrom	Suzuki	705	38
	Dax	Syteam	704	39
	XL883N	Harley Davidson	703	40
14	Dink Street 125	Kymco	702	41	-528
	K1600GT	Bmw	698	42
	SPEED TRIPLE	Triumph	698	43
	K1600GTL	Bmw	693	44
15	S3 125	Daelim	674	45	-137
	Tiger	Triumph	661	46
3ème Maxi	Xmax 250	Yamaha	660	47	-273
	Z1000SX	Kawasaki	641	48
	DIAVEL	Kawasaki	638	49
	STRFIGHT 848	Triumph	637	50
…			…		…
4ème Maxi	An650	Suzuki	603	53
16	Fly 125	Piaggio	565	57
17	Fiddle 50	Sym	491	70
5ème Maxi	Swt 600	Honda	446	75
18	Gts 300	Vespa	445	76
19	Px 125	Vespa	437	78
20	Dink 125	Kymco	400	88
21	Atlantic 125	Aprilia	389	89
22	Like 125	Kymco	387	91
23	Vivacity	Peugeot	385	92
24	Vision 110	Honda	370	96