Uno 3 : deux roues transformiste
mercredi 12 janvier 2011 , par
Nous vous en avions parlé dans notre article
Uno : deux roues du futur. Ben Gulak avait eu l’idée d’un deux roues qui n’en possèderait qu’une. D’où ce nom de Uno.
Avec le temps, le Uno de Benjamin P. Gulak s’est transformé en deux roues « transformiste ».
A basse vitesse, les roues se retrouvent côte-à-côte et parallèles . Cela réduit l’empattement et surtout l’encombrement du véhicule. Il peut ainsi tourner sur lui-même à 180°. Cela permet aussi au Uno 3 de consommer moins. Le pilote est assisté par un système gyroscopique de contrôle de sa stabilité, à l’image du Segway ou du T3. Avec cette taille réduit, le Uno 3 peut prendre l’ascenseur pour être remonté en appartement.
A vitesse élevée, le Uno se déploie. L’une des roues passe devant et le Uno 3 se transforme ainsi en un deux roues classique et plus précisément comme un Mp3 de Piaggio. Cette métamorphose permet au Uno d’avoir plus de stabilité et il se conduit alors comme un deux roues traditionnel. Le passage s’effectue par un mécanisme motorisé.
Les moteurs électriques proviennent de fauteuil roulant. Conçus au départ pour fournir une énergie à 24V, Ben les a transformé en 36V. C’était la condition nécessaire pour que le Uno puisse atteindre les 60km/h. Cette petite prouesse s’est accompagnée de quelques carbonisations de moteur...
Encore quelques années et Ben nous fera peut-être un Uno à quatre roues ?
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Messages
1. Uno 3 : deux roues transformiste, 15 janvier 2013, 13:06, par moussa yacoub
futur c’est sur mais surtout tres ingenieux. Reste a savoir a quel prix cet engin pourrait etre commercialise ?
Personnelement notre entreprise toujours a la pointe des nouvelles technologies serait preneur .
Le concepteur pourrait nous contacter,nous serons ravis d’etre un partenaiure commercial.
2. Uno 3 : deux roues transformiste, 16 janvier 2013, 20:46, par ASF
Le projet de Ben évolue d’année en année mais il reste fidèle au principe de la roue unique pour les déplacements allure réduite et qui est effectivement un axe de recherche et de développement.
Là-aussi, il faut contacter directement le fabricant.
Et heureux de voir que nos sujets trouvent écho jusque chez toi.